Category Archives: 滑雪部落格

以前曾经介绍过中国第三直升机滑雪团，只说到他们上山就再无下文，还有很多人等着听续集，我也说一切取决于我的通讯员是否卖力，其实是遇到“不测风云”，就无法听下回分解，如今总算告一段落，得到比较令人满意的结果，方有余裕告知大家前后经过： 中国第三团共6人，包括沈狼，老石，老尹，毛毛，沈阳老李，新西兰翎子（单板）组成，个个都是经验丰富的老手，都滑过日本，欧洲，南美，澳洲等地多个雪场，参加过加拿大，美国，智利，新西兰的直升机滑雪，毛毛还曾是中国滑伞队的队长，老石登过珠穆郎瑪和幕士塔格峰。此次参加Mica直升机公司的4日滑雪，踌躇满志，意欲大展拳脚，好好地过一把瘾。沈狼甚至还得到中国著名的户外杂志“OutDoors”的约稿，承诺介绍这次的4日直滑体验。 Mica直升机滑雪公司是一家非常出名的公司，位于BC内陆Revelstoke附近，其所经营的Percell Mountain平均年降雪量是16米，山顶积雪常为3米左右，海拔3000米，以峰高坡陡雪厚质好出名。成立20余年来，常常是人满为患，，近两年又被加拿大滑雪杂志评为最好的直滑公司，更是一位难求。它的名声通过班芙山地电影节及参予“All I Can”电影的拍摄，为中国滑雪爱好者熟知，其网站和DVD宣传的“Cold Smoke”，更成为BC粉雪的标志。 如此强盛的队伍来到这一最佳场所的活动，占尽地利人和，很多人翘首以待，等待共享畅滑粉雪的乐趣。 由于预定行程时Mica仅有3月底尚有余位，因此沈狼等6人的滑行日程是3月30日报到，滑3月31日及4月1，2 ，3日四天，他们之后还有另外一个16人的4天团，就结束了Mica的这个雪季。4天团的费用是7260加币，加6%的税，有5%的折扣，包括用直升机接送各人到山顶的宿营地，4天的吃住，4人组加一个导滑，公司提供粉雪器材，雪崩搜寻器，安全气囊。 然而天有不测风云，今年3月，整个北美的平均气温都比历年高出两度，尤其是3月20日后，BC南部更有多日高温，常常是海拔1800米以下下雨，2000米左右下湿雪；或者是海拔2200米左右温度在零上5度，还是阳光暴晒，这种极不寻常的早春暖热所产生的效果就是：海拔1800米以下的雪湿涩难滑，山顶部分的雪白天晒化溶解晚上又结冰冻上，形成一层近一寸厚的冰壳。 沈狼等人3月23日到达Revelstoke，先滑了号称北美最大落差的当地雪场热身，但已发现雪质不算理想，很担心直滑处的雪也不好，因他们的行程基本是我联系，故我也通过Mica的联系人了解直滑山上的雪情，但未得到直接回答，只让我自己查他们的网站（不过网站也没有雪情介绍）。待3月30日中午到达Mica的办公室时，经询问后工作人员说雪还可以（Snow is good)，飞到海拔1500米的基地后发现周围的雪又湿又粘，尚存一丝侥幸心理希望海拔更高的山顶还能有粉雪。 然而第二天上山一滑，才发现雪质极糟，山顶冰壳极硬，中下部湿粘，丝毫没有粉雪，根本没法滑。甚至连导滑都说18年没见过这么糟糕的雪。勉强滑了一天，惊险万状，其中有人还差点受伤，下午回到营地后，几个人一致认为这种雪况无法继续滑，但既已逼上梁山，就看能否跟Mica寻求一个妥善的解决方法。 Mica公司在基地的负责人是一位名叫Barbara的女士，当中国组商洽是否能改期为明年时，她说绝无可能，当中国组退而求其次问可否后年，她则一会儿说位子已全部订满，一会儿又顾左右而言其它，或根本不回答， 或一口拒绝，绝无商量余地，有时连招呼都不打，在对话中就突然离去，还时常光脚翘到大家面前的茶几上，居高临下，傲慢无礼至极，绝无平等待人之意。中国组至此已毫无退路，与其受辱继续滑下去，绝不忍气吞声乞求施舍，为维护尊严，决定第二天就下山。 然而Barbara心中有数，这样的雪况是无法令客人满意的，当中国团一离开后，就决定停止下一个组的直滑（4月4日后还有一个16人的4天滑），在通知下一组延期至明年的同时，也将与中国组同时在山上的一个美国组延期至明年。 中国组4月1日下山后，Barbara立刻给我发了一个电邮，说如此雪况是3月底的正常情况，以前从来没有人提前离开过，因此中国组决定离开的责任全在中方，退钱和改期是根本不可能的。我回了一个电邮说因还未与我们的人联系，待了解清楚后再回答，但希望能找出一个双方都能接受的结果，否则我们中国组花了那么多钱不远万里来滑个什么都没有，岂不窝囊。 4月4日我在温哥华与大家见面，中国组一致认为要跟Mica讨个公道，因为这是维护消费者的正常权益，而且给别人延期却不给中国组延期，岂非种族歧视。 （下期再续）

  官方的介绍查网站就可以了，我也不用多啰嗦，不过作为北美最大的滑雪学校，坐拥1600多雇员，包括1200多名或全职或兼职（一般兼职只上两天班）的教练，给惠斯勒年访2百多万人次的滑雪客们提供约24万个课程，可说是非常NB的了。 惠斯勒滑雪学校的入门要求非常高，儿童学校无所谓，反正基本上是哄孩子，一级教练即有资格申请，如有空缺补进的机会还是比较大。关键是成人学校，要求：第一必须是有正式教练牌照的二级教练，第二必须有两年成人学校的全职（full time，即每周5天每天8小时）教学经验，第三必须有原任职学校校长的推荐信。即使如此，还是有很多人趋之若鹜，必欲进之而后快。 惠斯勒滑雪学校教练的工资，是很多人感兴趣的东西，近日因我提到东部雪友刻苦钻研技术考级，引起若干讨论，以下按我所得到的道听途说（有些来源来自惠斯勒的Human Resource）来介绍，一般教练都是从每小时10.25的基本工资开始，每一项可以算作资本的东西都以0.50的基数往上加，一级教练10.75, 二级11.25, 如此类推; 然后有单板执照，加五毛，会法语，又加五毛;包括会广东话，加五毛，会国语，又加五毛;  有Telemark教练证，加五毛，有park证书，又加五毛;  工龄，等等，都是不上课时的计算基数。如果上课，是一对一的私人课，按小时计;  上大课，按人头算。有人说从12 － 19／小时不等，可说比较精确。一般来讲，每两周扣税后实际得到的工资是1200,  忙时（圣诞，春假）1500,  再加小费（尤其是成人学校的Private课，动辄受赏过百是经常的，而且客人如果开心，请教练吃饭喝酒是经常的）。 教练们的制服，这几年都是DNA(北美的Descente），明年听说改为始祖鸟（Arc’teryx），Lupo很开心，现在就开始放风声。全职教练除自己有免费季卡，全家老婆孩子都有，几个孩子都行。兼职教练只是自己有。教练们在山上吃饭只收半价，在SureFoot买雪靴也是半价（对比我们中国雪友们花了1500买一双靴子，颇令人感慨）。另外每周有两天培训课，由技术好，级别高的教练带着练技术，这对提高个人技术非常有帮助，别忘了平日上课是要花钱的，而且上大课还学不到什么。 教练们忙时忙死，闲时闲死，一到周末或节假日，全职兼职统统上班还未必够，满山都是穿着制服的教练忽悠着学生到处跑，高级班的热身就是单黑，初学者就是魔毯。上课的其中一个好处就是不用太排队，有专门给滑雪学校留的进口，否则在Emerald或Harmony，忙时排个半小时是经常的。然则闲时课程安排不满，闲下来的教练就没钱拿（不劳动者不得食），为吃饭计，不得不屈尊降纡，找一些其他的工作帮补家用，别的地方我不敢说，至少我知道我们店就有好几个教练，或当Server，或当Busser，有时穿着制服就冲到店里来上班。Margot她们店就更是有干全职Server的教练。再多说一句，教练是季节性的工作，雪季还没结束，就开始遣散资格低的教练，等雪季完了，除了资历最深高级管理人员（可能就是校长了吧），其他人一律作鸟兽散自谋生路，前几天已经看到在盖房，割草的夏季工中有熟悉的脸庞了，当然也有很多候鸟们跑到南半球去教滑雪。前年夏天有一个四级叫Eric的就死于伐木，他还是一个至少10年的资深高管。在雪具店当业余销售或Boot Fitter的四级教练也大有人在。 惠斯勒的教练们非常自傲，如有新人加入，都会问你的教练执照是在那里考的，如不是在惠斯勒考的，经常转过脸去做鬼脸，颇有些嗤之以鼻的心理状态。惠斯勒是加西考级最贵的地方，一级400多近500,  二级近600, 还不包括雪票。温哥华的Mount Seymour连课程加雪票才300。尽管很多人知道惠斯勒考级的难度相对高一点，但还是有大批人报名，这也是惠斯勒为什么能长盛不衰地维持每周都能开一级班的原因。 惠斯勒以其山大雪好吸引了无数滑雪高手来此，除另有职业或不愁吃穿者，很多人愿意保留一个自由身不去滑雪学校当教练，其实这些人当中有很多是三级或四级教练，这样如果有Pow Day，就不必因上课而耽误了自己滑雪，对于他们而言，没有比自己不受约束地充分享受滑雪乐趣更重要的事情。 尽管如此，每年应聘到惠斯勒滑雪学校工作的人都挤破头，原有的人临走时都会先在网上或直接在HR部门留名，说明明年是否回来，惠斯勒当然愿意让已经培训好，熟悉程序的人回来了。因此新入门者的机会相当渺茫。

由国内滑雪好手沈狼，老石，尹升，毛毛，沈阳老李，翎子（单板女将）组成的4日直升机滑雪团于3月30日在BC内陆滑雪重镇Revelstoke的Sandman酒店集结，中午11点半被Mica Heli公司的车接到公司办公室，简短介绍注意事项后，由直升机送到山顶的滑雪基地。 Mica Heli公司近年来一直被滑雪杂志推崇为BC省最好的直升机滑雪公司，这也是一家专做小组滑的公司，4人一组配一个导滑，一般都是做4天滑，价格旺季时（1月初到3月下旬）约为7700加币。其基地是在人迹罕至的群山中的山顶上，只能用直升机将客人接送（很狂啊）。 由于我没有参加，所以报道可能有失偏颇，只能从参与者的道听途说中摘选出令人感兴趣的来讲，大家凑合看吧。 <ignore_js_op><ignore_js_op><ignore_js_op><ignore_js_op><ignore_js_op><ignore_js_op> 以上选自毛毛的图片，他说：直升机送到山顶酒店，风景不敢讲，怕挨板儿砖。 直滑从 31日开始，4月3日结束，当天乘直升机下山，开拔回温哥华，4月5日飞回北京。 后续报道取决于我的通讯员的热忱。

天上掉馅儿饼的事大部分人都认为是天方夜谈，但这个馅儿饼就是掉到了我的头上，给我高兴得不都知姓什麽了。 前文说过我是菲菲让给我两天才能来滑的，第二天和第三天我已经参加了，因此第四天就该我留在基地等他们三人滑完就撤退的。早上和高峰来到饭厅吃早餐，吃到一半时见到负责安排参滑人员编组的导滑把今日编组名单公布，居然发现我的名字出现在我们中国组里，也就是说直滑公司给了我一天免费，结果我们成为真正纯粹的中国4人组，没有任何“沙子”掺入。这可是价值2000加刀的奖赏，看来中国人把“沙子”搞残是非常见效的一个战略战术（希望今后参加直滑的中国团借鉴）。刘小山和菲菲得知后4人拍手相庆，立即照相留念。 由于我昨天晚上跟直滑公司的小头目们聊天时讲到编组问题，认为有时被“沙子”拖后腿影响滑行速度，可能滑不过瘾，今天就又把昨天的导滑Stan划给我们。这是个年轻人，体力特好，滑得极快，又不懂随时停下来等人，结果我们今天可能破了直滑纪录：虽然只滑了12次，时间用了7个小时20分钟（包括吃中饭和等飞机），滑行距离44.1公里，最陡的坡度是42度，但滑了8044米的落差，跟第二天12趟5847米的落差，第三天14趟6455米的落差比，看来飞行次数多少无所谓，最后还是要看硬指标：落差。 今天可能是滑得最爽的一天，原因是每段滑行的距离都很长，碰到大长坡，能够一口气滑30到50个弯才停一下，距离绝对超过1000米，而且时而陡坡，时而高低起伏的粉雪蘑菇，还可以纵上跃下，腾空落在松软如棉的雪上，那种感觉言语无法形容。每次滑了这样一段后就大呼过瘾，不知叫了多少次。有3趟超过1000米的落差（1017.5米,1122.4米，1231.7米），最长滑行距离达到4.62公里。山势的变化经常是上半部很长的开阔地，经过一段树林陡坡，又是开阔地，然后沿高低起伏的水沟到登机处，由于各种多变的地形，滑行时趣味盎然，每次都有新感觉。 今天多云，能见度不算太好，有时甚至White Out，看不清脚下高低，导滑讲最好保持5米的距离，根据前人活动身形来判断地形，以便及时改变滑行方式。到下午就渐渐转晴，尤其是快收工时，阳关灿烂，给我们中国第二团的多日直升机滑雪画上了一个完美的句号。 结论：直升机滑雪要想过瘾就一定要到BC内陆参加多日滑，自己组合非常重要，并不要求太快，但要求水平一定要相近，这样一组人才能尽兴。

今天仍然是我滑，菲菲留在家做饭。我们中国组继续被掺沙子，今天是一个西雅图的中年人，叫John，是个商人，曾经去过中国工作，上海有办公室，还被中国员工起了个中国名字，叫张道方，不知什麽意思，不过也可能我们听不清，大家都知道老外有时候说中文怪腔怪调。 今天的John算是这三天里滑得最好的沙子，他这次来滑雪是7天的时间，说起来已经是第4次来Great Canadian Heliskiing公司参加7日直滑，问他为什么选这家公司，他说这家是最好的，如：伙食，山势地形，服务，导滑资历和经验，问有没有比较其他公司，他说有朋友参加过其他公司的直滑，似乎不如这家，与其比来比去，反正钱都差不多，万一去了一家不如这家的，把整个度假都毁了。 今天天气一般，多云间晴，有一点小雪花在飘，能见度还算过得去。今天新换了个导滑，名叫Stan，是个年轻人，原来在一个雪猫公司当导滑，刚来这家公司一年。我们想滑得快可以多滑几趟，就让高峰紧跟导滑，结果他一步不拉，逼得导滑拼命跑（年轻经验不足，被我们老油条们欺负），以为我们个个滑得很猛，结果该停的时候不停，该休息时不休息。把掺进来的沙子累得够呛，但还是咬着牙撑着跟我们滑。中午饭后第一趟在滑树林的陡坡急转弯时摔倒扭伤了左腿，当时我和刘小山还帮忙给他找雪杖（留在他身后2米远的树上），但他可能真是不行了，穿上雪板后滑了3个弯又是一跤，站起来后就是一瘸一拐的，被导滑从一个相对较缓坡的树林中带出去，上了直升机后就被送回基地休息。今天还有另外一个德国人受伤，结果那个组也是三人滑。我们三个人跟着导滑，很快很爽地就滑了一趟，等下一趟直升机来接我们时，居然看到菲菲从飞机上冉冉下来，各个大吃一惊，菲菲则抱着刘小山狠狠啃了几口才告诉我们，一个人正在闲着无聊时，一个电话打来通知她立即上山滑雪，给她美得颠儿颠儿地 跑到停机坪等待，看见两个受伤的人回来，就把她补了进去。结果形成了一个完美的中国团。她后来跟我们滑了4趟，按照惠斯勒直升机滑雪的价格，等于白得了1000加刀。 我们今天一共滑了14趟，落差6455米，距离39公里，最陡坡度57度（有时我总是怀疑Ski Track的计算不精确，不过我们今天确实滑了一个很陡的坡，但由于雪太厚了，也不觉得怎麽样就滑了下来）。 结论：我们中国组是这一时间段里参加直滑的3个组中技术和体力最强的，包括菲菲（她下午紧跟导滑，也是逼的导滑不敢停留，居然在滑树林时一步不停，一口气冲到底，纯粹是违章作业，因为我们对这片树林并不熟悉，在拐弯时很容易迷失方向）。被掺的沙子们被我们累残了3个，第一天香港的Eric才滑两趟就回基地了，第二天的Stephen后来简直是跌跌撞撞，连导滑都问他是否还要不要坚持滑，他自己也说今天对它是一个Big Day。第三天的John干脆就彻底残了。 看来中国人已经在多日直滑这一最high的活动中能做出点令人刮目相看的成绩了。我晚上跟公司的几个小头目们聊天，他们也对这次的中国第二团有相当高的评价。 早上与导滑和沙子一起照相 菲菲下午补进中国团与导滑等合影 菲菲高兴得作劈叉活动   美丽的雪山     即将开滑的陡坡

直滑第二天，菲菲在家做中国饭，我替她出滑，公司给我们中国组又掺了个沙子，这次是个住Goleden的老头，叫Stephen，滑telemark双板，不过技术欠佳，不该摔交的地方也会摔交，严重地拖了中国组的后腿，压阵的刘小山经常因为Stephen的中途落马而将刚刚放弃的速度又停下来等待，好不悲哀。 上午晴天，气温大概是零下12度，跑到很高的山顶往下滑，雪极好，很乾，摩擦小，滑起来很快，开阔地滑起来真过瘾。滑到阳坡处雪上就有近两公分厚的冰壳，是昨天阳光温暖融化了表层积雪所致，更快，象滑冰。但阴坡的雪就非常松软，起码有1米厚，雪杖杵下去立刻没顶。滑了一些特陡的坡（Ski Track纪录的数字是51度），由于松软的厚雪，可以连续拐弯不用停顿很流畅地滑下去，时常碰到突然间半米到1米半的落差，或跳或切，脚下跟踩了棉花一样，松软至极，可以连续滑行毫无滞涩，几个人都大叫太爽了。下午有些阴天，能见度差些，最严重时甚至有点White Out，看不清高低，幸亏为时不长，何况导滑又及时将我们带去树林，无甚影响乐趣。 刘小山的迅猛连导滑都领教了，有一次停下来后，导滑感觉到可能没有给刘小山留下足够的刹车空间，特意让大家再向下退了3米，但刘小山冲过来后还是超过我们起码5米才掀起一大片雪雾停了下来，我们大笑。 高峰滑得极好，重心位置持中，两腿摆动灵活轻松，不管多窄多急的弯都能很连贯地通过。就是失之过猛：大拇指粉碎性骨折，腿上现在还有大块淤青，在北大湖的树林里还丢过相机和手机。否则绝对可以和导滑PK一番。 相比而言，我是中国组里最差的，自己也知道今天滑得不怎麽样，重心偏后，滑行时双腿过于分开，影响灵活性，再加上诸多不利因素（头上的3DGoPro太重，压得雪镜老是跑到鼻子处影响视线; 雪靴底因直升机里太热经常结冰，影响踏进固定器），虽说不甚影响行进速度，但终归不流畅。远不如另两人行云流水般地滑行。 今天换了个女导滑Allison，带着我们从早9：30开始，7个小时才结束，滑了12趟，5847米的落差，滑行距离30.5公里，最陡的坡度51度。所滑的雪道最长7公里，落差800米。很多精彩之处不可一一历数。雪道名称包括 Baffulo wing，Unbelievable, Baby cheer，Burn等等。刘小山和高峰都认为今天滑得比昨天爽，因为除了雪好以外，还走了很多非常过瘾的地形，包括长达1公里的开阔地，蘑菇状的阶梯陡坡，两边是沟中间只有5米可滑行的拱坡，很陡的树林。 其实他们两人早就参加过其他国家和地区的直升机滑雪了，但这次的BC多日直滑才刚刚两天却给他们极大的冲击，因此现在他们已经在筹划明年的7日滑了。      

中国人特争气，把老外全镇了。 今天中国组因培训，比另外两个老外4人组晚飞了一个小时，但滑得次数比他们还多，老外组只滑了12趟，中国组却滑了13趟。本来公司掺沙子，在中国组里塞了一个老外，是一个来自香港的退休建筑师，名叫Eric，照刘小山的说法：滑一趟就连呼哧带喘的，自己都觉得不好意思，午饭没吃就回家了。下午掺了个捷克来的小姑娘，也是滑单板的，滑得特好特快，但中国组滑得更快，常常是导滑刚停下来，紧随其后的菲菲就赶上来，最后压阵的刘小山也会在10秒之内冲到导滑旁边，还经常急停转弯扫起墙一样高的雪雾，比较猛。 高峰滑得兴起，导滑进树林后他已经冲到附近，选择了相反的方向继续滑了下去，结果跑到相差几百米的外侧，导滑只好呼叫直升机空中搜寻，然后才带着人冲下来找到他，直到吃晚饭时他自己才知道有这麽一有回事。 今天天气很好，阳光充足，能见度极佳，飞机几乎都是停到3000米高的山顶，滑了很多开阔地，落差也很大，陡坡坡度超过35度，30－50公分的粉雪，零下16度的低温，雪质极好，很干很滑，给滑陡坡和树林增加了无穷乐趣。连导滑Rob都为中国人的速度受到感染，上午是每滑两百米就停下来等部队，下午干脆就是带滑，几乎不停就滑到登机点，而且速度很快，否则也不会创造在比老外组少一个小时的情况下还比他们多滑了一趟的光辉战绩。 高峰得意地亮相 只有一条雪痕的峡谷 这山望着那山高 菲菲的中饭

从时间上讲，刘小山团组建特晚，但行程却早于沈狼团，因此我还是愿意将这个团命名为中国第二团。 刘小山团只有3个人，还有菲菲和长春高峰。时间是2013年3月5日到8日，滑4天。不知这帮老兄们听了何处的胡言乱语，怕雪崩危险不敢去，在行程3天前菲菲改变主意，不想参加，在我的极力劝说下，勉强参加，但非要我也去，让我替她滑2天，给我高兴坏了，立马就跟车出行。 地点仍是Great Canadian Heliskiing Co（位于BC内陆洛基山附近，是全世界最适合直升机滑雪的地方）。我们一行4人开了一辆大四轮驱动越野车，因我去年来过一次，4日晚饭前不费吹灰之力就开到直滑基地。 这个公司有两件事是我要特别介绍的：其一是可以灵活组合，因我们报名的是3个人，但中间可以换人，即菲菲滑前两天，我滑后两天。这种做法在别的公司是根本不可能的，但它的好处对中国的滑雪者来讲却太多了：第一都是中国人，相处容易。第二可充分利用体力，因很多人连续滑体力不支，可能只能滑2天，这种交错互换既可享受直滑乐趣，又不致体力超支，后两天疲于奔命。其二是有些中国人生就一付中国胃，吃西餐不习惯，我们这次带了很多中国人喜欢的食品，可以利用他们的厨房自己烹调，作点红烧肉，大米饭，尖椒炒牛肉，西红柿炒鸡蛋，大快朵颐，这也是其他的直滑公司根本不可能做到的。 当天吃过晚饭，要称重量，照相，将要使用的器材准备好，第二天早饭后签文件（免责条款和使用气囊注意事项），然后是操练如何使用雪崩搜寻器，气囊的使用，如何安全上下飞机等。然后他们3人就在我们要求的导滑Rob带领下飞走了，只剩下我一个人孤零零地留在基地，要苦熬两天（包括给他们做中餐），不胜凄苦。 Rob在给菲菲的单板调整固定器 3个人在操练使用雪崩搜寻器 菲菲还要摆个Pose   9：30准备上飞机

由于我带了很多客人们到以下两家店购物，店主们同意给我介绍的人打折： 1  Escape Route，这是一家专售高级户外用品的店，位于Market Place的广场里，商品包括DPS牌的双板，始祖鸟服装，Icebreaker内胆等。从3月1日起，凡是我在场的情况下，所有的东西均给10％折扣。 2   Summit Sports，这是一家相当大的雪具店，位于惠斯勒山缆车入口处侧面的Hilton酒店里，比较属于亲民型，很多价格都是村里最好的，商品包括单双板，服装，器具，举凡你想得到的有关滑雪的东西，一般都能在这里找到。也是从3月1日起，只要提到whistlerchen，都可以得到10％的折扣。如果在网上向他们租雪具，更有20％的折扣。  

CMH是加拿大最大的直升机滑雪公司， 共有11个基地，每年参加活动的人来自世界各地，如想找到好的时机参加多日滑，往往提前一年就要报名，否则未免向隅。正常情况下的一到三月都是最好的滑雪时机，在这一期间，价格是最贵的，而且大部分都是7日滑，价格是一万二加币以上一周。我对他们各种类型的滑雪组合颇感兴趣，有些非常吸引人，例如专门滑陡坡的Steep Shots，非常NB，对参与者的技术要求很高，要能自如地滑惠斯勒的双黑以及能够应付很窄的陡坡，如果导滑认为你的水平达不到要求，有权把你退到低一等级的组去。这种专滑陡坡的组合是每一组9个人，两个导滑，用Bell 212 直升机在CMH K2基地的进行，保证5天之内有21780米的落差，如小组能力超卓，每多滑1000米的落差再加110加币。而且每次都有K2赞助的著名职业运动员参加，如今年1月3-7日的4日滑就有Collin Collins, 2月18-23的5日滑就有Andy Mahre。今年凡参加K2基地直滑的人还可以得到一副K2的雪板，以及2013-14年惠斯勒的季卡（那可是值1500加币的东西啊）。 闲话少说，书归正传。最近CMH有几个特别便宜的直滑机会： 1   地点： CMH K2基地， 时间： 3月10 － 13日， 价格： 3800加税（包括雪板），内容： 试滑K2明年的新雪板 2   地点： CMH Adamants基地， 时间： 3月30 － 4月2日 ， 价格： 6120加税， 内容： 4人小组滑，节奏快， 复活节时在令人惊叹的山间木屋中 3  地点： CMH … Continue reading →