Great Canadian Heliskiing Co.是BC省唯一的一家私人拥有的直升机滑雪公司，因此经营方针灵活多样，适合各类需求。我们8人半夜到达，仍有等待我们的小女子热情接待，安排住宿，准备食品，给人一种宾至如归的感觉。
第二天早8点开饭，但由于有很多本应抵达日就做的准备工作未能进行，因此饭后多了很多事：挑选中餐的三明治（牛肉，火鸡，金枪鱼），签生死状（甚至专门为我们准备了中文版），选滑雪器材（有金鸡S7，ArmadaJJ），分组（4人一组），称体重，户外实地讲解雪崩搜救器使用，紧急抢救操练，编队行进程序，等等不一而足，给我们急坏了，好不容易可以出发，已经将近10点，由于飞机就在吃饭大厅旁边30米开外，两分钟后飞机就带着第一组人飞走了。（户外讲解和滑雪厅着装的图片）
吃早餐时有一个导滑介绍当日天气和雪况，我们滑雪的第一天是1月30日，那天略有小雪，气温零下一度，基本无风，能见度不算太好，因此以滑树林为主。穿戴不要太厚，因直升机座舱是有暖气的。我只穿了一件薄薄的贴身衫Hot Chilli（Base Layer）外套滑雪服就很足够了，其他人也大致如此。第一天我们的分组情况如下：
我，Margot， 稀客，老石（忘了讲一点，我们的助理导滑Diana第一天就把老石的名字改成CY，便于称呼，老石得意万分，从此就以CY自居，连在留言簿签字时都是用的CY），我们的导滑是Rob，在这个公司已工作了20年。
沈狼，老尹，军都老刘，沈阳老李是另一组，导滑是Mark，作导滑11年，曾在Inland Lake雪猫滑雪公司工作过，此时仍身兼二职（是加拿大铁路公司的雪崩监视员），他给我们当了3天导滑后就回到铁路公司上班。
想要解释的一点就是：我们本来想多花一些钱请人航拍，但我们乘的直升机只能载4人，没有任何可搭乘摄影师的空间，因此所有的摄像就基本全由我来作了，我带了一台Sony的高清摄像机，一台Gopro的3D摄像机，Sony装兜里，Gopro或带头上，或背胸前。其余人只有老刘有一台Gopro的普通机，余者就都是用iPhone。因此我们此行像片不多，录像等我做出来后再补充进来。
我们组的第一趟直升机降落在雪道名叫Smoke的山顶，，据说是因附近雪洞中时有烟云漂浮而起得名，但可惜我们悭缘一见。咋见盼望已久的无际粉雪，激动万分，远眺群山，虽雪雾弥漫不可悉数，但仍可强烈地感受到大自然的壮观。Rob简单地介绍了一下地形和需要注意的事项（不外乎要我们跟在他的雪迹左或右侧，距离拉开，不要跟的太紧，但也不要远到找不到导滑，背紧急装备包的人滑在最后）就一马当先冲了下去，我待他滑了30米后就紧跟其后，Margot，老石和稀客亦依序而下。雪极松，我穿的金鸡S7一拐弯就陷下去近15公分，但由于板宽115，浮力很大，转弯时毫无滞涩，轻松自如地就滑了下去，那种滑在无人碰过的超厚粉雪上的感觉简直太过瘾了，虽说还没滑5个弯就到了导滑的停候地点，我们也忍不住兴奋地大叫起来，把导滑吓了一跳，以为我们几个中国人有神经病。（起滑前）
殊不知哥儿几个正在得意忘形之际，导滑已经在一片树林前停了下来，到跟前一看，坡还挺陡，树也挺密，不禁头皮有点发紧，正在犹豫之际，导滑又是一头扎了进去，左弯右拐如分花拂柳已不见了踪影，只得赶快紧跟，生怕跟丢了回不了家。树林间能见度极好，虽然是坡陡林密，但厚厚的松雪成为最好的帮助，只要重心前倾不丢速度，真是滑转随意，说实话，在威斯勒滑了7年，从来没滑过这麽好的雪，简直太爽了。
说话间，导滑已将我们引到了直升机的接应点，将雪具收拾好，飞机也降落了。这一趟的落差是670米，滑行距离是2公里上下，最陡的坡度约有45度，前后大约用了30分钟（包括上下直升机）。
第二趟的着陆点名为Buffalo Wing，跟第一趟相似，也是从山顶的开阔地滑树林下来。
如此这般，上午滑了4趟，中午就开饭了。在雪地中清理出能坐的平台，4个组16个客人，还有4个导滑就开吃了，有热汤热茶，各人自己点的三明治，蔬菜，水果，甜点心，巧克力，果汁，还算不错。（吃中饭时的情景）
由于能见度不好，第一天都是滑树林为主，中午吃饭时老刘就讲觉得大失所望，认为没有陡坡和开阔地，不爽。我于是就问导滑是否有开阔地滑，导滑回答得很含糊，意思是有，但未必今天滑。结果下午虽然还是滑这几个点，但每趟下不同的路线，绝无重复，有一次还下到一条沟里，虽大雪覆盖得很厚，但时不时见到露出的碧水深潭，有些水还咕嘟咕嘟冒泡，大家小心翼翼紧跟导滑的雪迹，左弯右绕窜上跳下地来到了直升机的接应点，这是沟中的一块巨石之上的小平台，在等飞机时观看地势，狭窄的空间周围全是大树，沟底巨石嶙峋，难为飞行员如何降落。（沟底一瞥）
第一天我们中国团每组滑了8趟，3点半收工回到住宿地，还有小吃等待，酒民们不免痛饮啤酒，我们倒还有咖啡，果汁，水果，巧克力，饼干，香肠，火腿等，吃了个不亦乐乎。然后就是圆池会议，等候7点的5道菜的大餐。
未完待续
